Ростов-на-Дону (Космонавтов 1/26)
8 (961)-282-05-65
rostov@biwak.pro
Поиск...
Код детали:
Нужна помощь в подборе запчастей?Отправить VIN-запрос


Каталог продукции BREMBO.

История компании BREMBO.


​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​2011 год – знаковый для концерна Brembo: это год  50-летия его деятельности, наполненной техническими, спортивными и коммерческими достижениями. 11 января 1961 г. Эмилио Бомбассеи и Итало Бреда основали Механические мастерские Сомбрено, ставшие первоначальной основой концерна Brembo. Уже тогда с ними был нынешний Президент Альберто Бомбассеи, которому на тот момент едва исполнилось двадцать.
С тех пор Brembo прошел путь в полстолетия, который привел предприятие к бесспорному мировому лидерству в области тормозных систем. В 1964 г. Brembo начинает выпускать тормозные диски для автомобилей, в 1972 г. – тормоза для мотоциклов, а в 1975 г. входит в Формулу 1, поставляя свои системы и для одноместной машины Ferrari. В течение этих лет технологическая инновационность и постоянные исследования и разработки в области материалов и обрабатывающей техники сделали Brembo престижным брендом мирового уровня.
В 1995 г. компания начинает котироваться на миланской фондовой бирже и кладет начало стратегии роста и интернационализации, благодаря которой ее оборот вскоре превысит миллиард евро.


 

60-е годы

ИСТОКИ ЛИДЕРСТВА

Brembo была основана в 1961 г.  Эмилио Бомбассеи, отцом нынешнего президента, в нескольких километрах от Бергамо.  И хотя тогда это была небольшая механическая мастерская, опыт, накопленный ее основателем в машиностроении и металлургии, скоро стал востребован клиентами уровня Альфа Ромео.

1964 г. – исторический для Brembo, именно тогда компания запустила производство первых итальянских тормозных дисков, предназначенных для рынка запчастей. Вскоре производство расширилось за счет других комплектующих тормозной системы, а качество изделий, компетентность, квалификация и сервис компании получили признание на международном уровне. Это стало началом пути Brembo к лидерству на европейском рынке автомобильных запасных частей в сегменте тормозных дисков.

 

 
 

70-е годы

ТРИУМФ ПОВСЮДУ

Начиная с 1972 г., с поставкой для Moto Guzzi, бренд Brembo появляется на лучших европейских мотоциклах. Очень скоро Brembo становится лидером в области тормозных систем для двухколесных машин. Но настоящее признание качества и технологий Brembo происходит в 1975 г., когда Энцо Феррари доверяет компании из Бергамо самый престижный одноместный автомобиль Формулы 1.
Вскоре Brembo становится лидером в области тормозных систем для автомотоспорта.
С тех пор множество команд, оснащенных тормозами Brembo, побеждали в сотнях международных соревнований в различных категориях автомотоспорта.


 

80-е годы
 

ИННОВАЦИИ И РОСТ

С начала 80-х годов Brembo делает ставку на разработку инновационных изделий и технологических процессов с четкой стратегией развития в определенных областях рынка: от гоночных автомобилей до мотоциклов. В 1980 г. к линейке выпускаемой продукции для автомобилей добавляется суппорт дискового тормоза из алюминия, новаторский по своему дизайну и используемым материалам, принятый со временем такими известными автопроизводителями, как Porsche, Mercedes, Lancia, BMW, Nissan и Chrysler.
С середины 80-х годов Brembo решает включиться в конкурентную борьбу также и в сегменте дисковых тормозов для грузопассажирских автомобилей, становясь стратегическим поставщиком для Iveco, Renault (в секторе грузопассажирских автомобилей) и Mercedes. В 1983 г. компания, учитывая растущую интернационализацию, договаривается о входе в акционерный капитал Kelsey-Hayes, транснационального американского концерна, занимающегося производством тормозного оборудования. Это сотрудничество позволяет итальянскому концерну расти и укрепляться, готовясь к будущим вызовам рынка.

 

 
 

90-е годы

BREMBO СНОВА СТАНОВИТСЯ ИТАЛЬЯНСКОЙ

В марте 1993 г., в результате появления новых стратегических установок, Kelsey-Hayes уступает свою долю участия в акционерном капитале. Brembo решает сделать ставку на будущее компании и, косвенно, на конкурентоспособность итальянской промышленности, опираясь на собственные ресурсы в плане менеджмента и технологических возможностей. Задача, поставленная руководством Brembo, была успешно решена с выкупом доли Kelsey-Hayes.  В последующие годы компания продолжает свой рост, а в 1995 г. она начинает котироваться на миланской фондовой бирже: успех объясняется напряженной работой команды, что традиционно для Brembo.


 ​

2000-е годы

ПРОДВИЖЕНИЕ БРЕНДА В МИРЕ

Brembo начала новое тысячелетие под знаменем экспансии на международном рынке покупкой бразильской компании Alfa Real Minas с целью выпуска автомобильных тормозных дисков и сборки маховиков двигателей. Кроме того, Brembo приобрела английскую компанию AP Racing Limited, производящую тормозное оборудование и системы сцепления для гоночных автомобилей и мотоциклов, а также для высокофункциональных спортивных автомобилей. Для развития направления, связанного с мотоциклами, Brembo приобрела 70 % компании Marchesini, специализирующейся на выпуске колес из магниевых сплавов для гоночных мотоциклов. 

 

 
 

​2000 г. стал решающим этапом в проникновении Brembo на стратегически важный китайский рынок благодаря совместному предприятию, созданному вместе с Yuejin Motor Group, и основанию компании Nanjing Yuejin Automotive Brake System по производству тормозных систем для легковых и коммерческих автомобилей. С 2008 г. Brembo владеет 70 % подконтрольной компании NYABS. В январе 2010 г. Brembo Nanjing Foundry Co. Ltd. приобрела чугунолитейный завод у Donghua Automotive Industral Co. Ltd. – компании, входящей в концерн Saic, являющийся самым крупным китайским производителем легковых и коммерческих автомобилей.

Эта сделка укрепила присутствие концерна Brembo в Китае посредством постепенного создания интегрированного производственного центра в Нанкине, включающего литейное производство и предприятие по изготовлению суппортов и дисковых тормозов для легковых и коммерческих автомобилей. Данное предприятие в состоянии предложить китайскому рынку тормозные системы, выпускаемые в соответствии со стандартами эффективности, стилем и философией Brembo.


 

В последнее десятилетие Brembo обращает большое внимание на индийский рынок. В 2005 г. создается KBX Motorbike Products Private Ltd. – совместное предприятие, со штаб-квартирой в Пуне, между Brembo и индийским Kalyani Brakes Ltd., контролируемым Bosch, с целью производства и сбыта тормозных систем для мотоциклов.

Другой важный этап в истории компании – 2009 г., когда Brembo открыла в Индии свое новое предприятие по производству тормозных систем для мотоциклов и мотороллеров и создала новый бренд Bybre (акроним «By Brembo»), специализирующийся на тормозных системах мотороллеров и мотоциклов небольшого и среднего объема двигателей (до 250 куб. см) для стран БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай) и других стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН).

В Европе Brembo имеет инвестиции в Польше, где в 2006 г. в Домброва-Гурнича открылось третье литейное производство концерна для оптимизации рабочего цикла завода, который производит диски. В 2010 г. началось строительство нового завода для развития этого производственного центра, нацеленного на рынок легковых и коммерческих автомобилей, чтобы увеличить объемы выпуска тормозных дисков.

 

 
 

В 2007 г. в компании Brembo произошло знаменательное событие: открылся новый научно-исследовательский центр в рамках научно-технологического парка «Красный километр», в котором трудится более 500 инженеров, конструкторов и специалистов.

Продолжая стратегию международного роста, компания приобретает в США Тормозное подразделение Hayes Lemmerz International: два предприятия – около Детройта (Мичиган) и в Мексике, которые производят тормозные диски и барабаны для североамериканского рынка легковых и коммерческих автомобилей.

Активность Brembo в Восточной Европе еще больше усиливается в 2010 г. с инвестированием 35 миллионов евро в Чешской Республике в новое производство тормозных систем для автомобилей. Компания впервые входит в сегмент, именуемый mid premium (среднего и высокого класса), сотрудничая с такими клиентами как Land Rover, BMW, GM и Audi.


 

Приобретение новых брендов и изделий

Начиная с 2010 г. пополняется и предложение Brembo для рынка запчастей: большой опыт в области тормозных систем и сотрудничество с основными автопроизводителями позволили Brembo предложить полный пакет комплектующих для тормозных систем, обладающих высочайшими эксплуатационными характеристиками, надежностью и безопасностью.

К традиционному предложению дисков и барабанов, предназначенному для профессионалов рынка запчастей, добавляется полный ассортимент тормозных накладок, колодок, комплектов для барабанных тормозов и гидравлических деталей для тормозов и сцеплений.
 
В том же году Brembo презентует в Индии новый бренд Bybre – торговую марку, специализирующуюся на тормозных системах мотороллеров и мотоциклов небольшого и среднего объема двигателей (до 600 куб. см). Новая линейка продукции Bybre производится на предприятии в Пуне, открытом в 2009 г.

 

 

Технология углерод-керамических материалов.

Brembo всегда была пионером в применении инновационных материалов для постоянного улучшения эксплуатационных характеристик и долговечности своих изделий. Углеродные материалы используются начиная с 70-х годов в тормозных системах для авиа-космической техники и с 80-х годов – в мотоспорте. С 2000 г. углерод-керамические материалы(ССМ) стали применять и для производства тормозных систем спортивных автомобилей, так как они обеспечивают значительные преимущества в плане эксплуатационных характеристик в различных погодных условиях, веса, комфорта, устойчивости к коррозии, длительности срока службы и высокой технологичности.

Для оптимизации применения этого инновационного материала в 2003 г. была основана компания Brembo Ceramic Brake Systems SpA, со штаб-квартирой в новом научно-технологическом парке «Красный километр» в Стеццано. Речь идет о совместном предприятии Brembo и Daimler Chrysler AG для разработки и выпуска тормозных дисков из углерод-керамических материалов. Daimler впоследствии вышел из акционеров компании, а Brembo продолжает работу в этом направлении вместе с SGL Group, с которой в мае 2009 г. она создала совместное предприятие на паритетных началах, специализирующееся в области тормозных дисков из углерод-керамических материалов, – Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes S.p.A. Его цель – разработка, выпуск и продажа тормозных дисков из углерод-керамических материалов, исключительно для ОЕМ рынков (первой комплектации) легковых и коммерческих автомобилей. Компания, действуя в области исследований и разработки инновационных материалов, имеет в качестве среднесрочной цели разработку нового поколения тормозных дисков из углерод-керамических материалов для более широкого применения.

​Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes S.p.A. работает на двух предприятиях: в Стеццано, в научно-технологическом парке «Красный километр», и в Меттингене, в Германии. К числу ее клиентов относятся ведущие автомобилестроительные компании, среди которых: Aston Martin, Audi, Bentley, Bugatti, Daimler, Ferrari, General Motors, Lamborghini и Porsche.

 

 

Рост Brembo в Северной Америке

        
В 2014 году Северная Америка вновь подтвердила свою роль плацдарма в процессе укрепления группы Brembo на мировом рынке: в штате Мичиган был открыт завод, производящий тормозные системы для заказчиков - крупных производителей автомобилей для североамериканского рынка.

Сразу же после этого Brembo объявила о начале строительства чугунолитейного производства в районе, прилегающем к новым заводам в г. Гомер, запустив процесс вертикальной интеграции производственных мощностей и в Соединенных Штатах. Литейный завод, вместе с техническими департаментами и складом, займет площадь около 30000 квадратных метров и обеспечит 250 новых рабочих мест в филиалах Гомера и Плимута.

Наконец, в 2015 году начались работы по строительству литейного завода и новой фабрики по производству алюминиевых суппортов в Эскобедо, Нуэво-Леон, недалеко от г. Монтеррей в Мексике. Завод будет запущен в 2016 году и выйдет на проектную мощность в конце 2018 года. Продукция новой производственной площадки будет предназначаться основным европейским азиатским и американским производителям оригинальных комплектующих (OEM), уже присутствующим в Мексике или собирающимся открыть там свои производства, а также тем, кто покупает продукцию Brembo в Соединенных Штатах.